En 2010, les pneumatiques ont souffert, le record du nombre de tours à été pulvérisé ... le revêtement moquette du circuit était roulant mais très abrasif ... cette année nous allons essayer de rouler avec des pneumatiques possédant un relief type "rallye" tout au moins sur les roues avant de nos voitures. Ce qui permettra au train avant d'avoir moins d'adhérence, plus de glissement donc plus de souplesse dans la direction. Les roues arrière garderont le relief "pico" pour une relance instantannée des machines ... Notre manufacturier : "Schumacher" bien sur ! à suivre ...
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